Як гальмувати мотоцикл

Існує чотири види гальмування на мотоциклі: Повне, робоче, стояночное і екстрене. Кожен з цих видів гальмування призначений для конкретної ситуації і транспортного засобу. Повний гальмування - до абсолютної зупинки, робочий - для зниження швидкості в процесі водіння, стояночное - для утримання рівноваги тривісних мотоциклів на схилах, екстрене - для негайної і повної зупинки мотоцикла. Залежно від виду гальмування використовують один з трьох способів зупинки мотоцикла: двигуном, гальмами і комбінований.

Гальмування двигуном часто вважається першою фазою всього процесу скидання швидкості мотоцикла, однак насправді складно придумати кращий варіант зупинки ТЗ в умовах слизької дороги, поступового уповільнення або руху на довгому схилі. На початку такого гальмування потрібно скинути педаль "газ", не відпускаючи зчеплення. Після цього необхідно плавно переходити на більш низькі передачі з повним вижимом педалі зчеплення. Даний спосіб є найпростішим і безпечним варіантом зупинки мотоцикла, однак він не підходить для руху в межах міста і для екстреного гальмування.

Інший варіант зупинки мотоцикла - гальмування ручним і ножним гальмом. Починати такий тип гальмування бажано з невеликого випередження роботи задньої гальмівної системи, включаючи ручне гальмо через 1-2 секунди після вижиму педалі гальма. Щоб не перевернутися в процесі гальмування, важливо враховувати перерозподіл мас на колеса, а отже, ні в якому разі не можна повністю блокувати колеса (особливо переднє!). Педаль гальма необхідно натискати поступово, не даючи пріоритет передніх гальм.

Для гальмування на крутих спусках, а також для різкого скидання швидкості ідеально підходить комбінований спосіб гальмування. Суть даного методу зводиться до того, що гальмує момент двигуна поєднується з гальмуванням колесами, в результаті чого і відбувається плавне, але досить швидке зниження швидкості. Для початку необхідно відпустити газ і, не відпускаючи педаль зчеплення, скидати оберти двигуна. Паралельно з цим необхідно задіяти спочатку педаль гальма, а через півсекунди систему ручного гальма. Для більш ефективного гальмування варто зробити скидання швидкості переривчастим, чергуючи звільнення і включення системи заднього гальма.